閱讀全文 剛開年,比亞迪就開了降價第一炮,上市了7.98萬起的秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版,直接把新能源的價格拉到了8萬以下,那么為什么降價,...
閱讀全文 關于買一臺混動還是插混車型,是很多人都在糾結的問題,這其中對比度最高的兩款車分別是比亞迪秦PLUSDM-i和豐田卡羅拉雙擎,價格差不...
閱讀全文 目前在12萬級別中,插混車是最優選項,因為它既有著足夠的空間表現,也有著更經濟的油耗,又沒有續航焦慮,而本次廣州車展,我們選取了很火...
閱讀全文 號稱今年要突破300萬銷量的比亞迪,今年以多款冠軍版車型大幅度下探市場,以相當內卷的價格銷量大增,秦PLUS只要8.98萬起,到年底收官...
閱讀全文 2月10日,比亞迪旗下秦PLUSDM-i2023冠軍版正式上市,實際就是2023款秦PLUSDM-i,并不是作為新增版本,叫冠軍版則是為了慶祝這款車取得2...
閱讀全文 2022是新能源的元年,其中比亞迪全年銷售達186萬輛,是國內新能源當之無愧的銷量王者。其次特斯拉全年雖然沒有達到150萬輛的目標,但...
閱讀全文 還沒買車的,要抓緊了,根據國務院關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼通知顯示2022年的新能源補貼已經在2021年的基礎上下調了30...
閱讀全文 就在今年的一月份,國內汽車銷量迎來了21世紀最低的一月銷量,有專家分析稱,這種情況是因為,2022年的各種政策及優惠幅度,透支了消費者...
閱讀全文 秦PLUS作為現在最便宜的插電混動車型之一,目前優惠較大,而我們也買了一臺,優惠全部拉滿做到了裸車41500元!那么是如何做到幾乎是指...